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洁西卡·戴姆勒

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洁西卡·戴姆勒.jpg
基本资料
姓名 Jessica Daimle
别号 X2000
发色 白发
瞳色 蓝瞳
身高 153cm
三围 B:79 W:51 H:80
萌点 双马尾黑丝
出身地区 瑞典
活动范围 瑞典、中国
所属团体 ADtranz、中华铁道部、广州铁路集团公司→瑞典铁路公司
个人状态 回到祖国
亲属或相关人
广九直通车的同事:邵若燕杨思萱
广九直通车的港铁同行:森下佳奈艾尔莎·布朗

洁西卡·戴姆勒北方铁道萌化部制作发行的同人志《天朝铁道少女:北车篇》中,中国国铁X2000“新时速”电力动车组的拟人化萌娘。[1]

角色简介

来自北欧国家瑞典的少女,对瑞典铁路的发展有着重大的贡献。得知中国有意考虑使用摆式列车,她果断带着一列X2000来到了中国。

从运输,试验,到投入使用,她一直都在做着相关工作。她负责对中国同事进行技术指导的同时,也非常努力的推广,但最终摆式列车技术没有被中国采用。她的列车也因为超负荷运转,故障率持续增加,最后结束了运营。

在中国的安排下,她和她的列车返回了自己的祖国,在北欧继续着自己的工作。不过她和她的列车在广深线的身姿,依然有许多人怀念着。

基本资料

  • 姓名:洁西卡·戴姆勒(Jessica Daimle)
  • 国籍:瑞典
  • 所属:ADtranz、中华铁道部广州铁路局→瑞典铁路公司
  • 性别:女
  • 身高:153CM
  • 三围:B79(E)/W51/H80

职务

  • 中华铁道部广州铁路局[2]广九客运段列车长
  • 管理列车:广九直通车(广铁X2000担当车次)

名台词

如果你想见到我的话,来瑞典吧。我会在我的祖国等你的。

原型简介

SJ 2000列车,原名X 2000,是瑞典铁路(SJ AB)的动力集中式高速摆式列车车款之一。

自1994年中国的广深铁路完成160km/h级别准高速改造后,经长时间实际运用证明了广深铁路有在既有线运行200km/h高速列车的潜力,但广深线弯道较多是一个主要限制。而同时中国铁道部已了解到当时中国缺乏先进的高速铁路技术,希望引进国外技术。经考察后,广铁集团于1996年11月与瑞典ADTranz签订租用一列X2000列车,租期两年,租金每年为180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上,并尝试以最快速度引进X2000的技术,及测试摆式列车在中国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速,无需建设新线,投资较少,只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津,被命名为“新时速”高速列车,其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后,由1998年8月28日起担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。但瑞典方面并未提供电子维修技术给予中国,当时列车的维修工作需在香港由瑞典工程人员进行。后来广铁集团把整组X2000买下,用以取得电子维修技术。此后各级维修都是由中国的维修人员完成,配件主要由国外购入,部分在国内制造,由收购了ADTranz的“庞巴迪瑞典”提供有限的技术支援。

随着新型动力分散式高速动车组CRH1于2007年投入到广深线上,广深线的信号系统也做了更新和升级,原本在X2000列车上的车载信号系统已经不能适应线上的新系统,而且X2000因长期超负荷运行,故障率和维修成本也相应增加。2007年1月15日,X2000途径深圳笋岗站时车尾突然冒烟。X2000由2007年4月19日起停运。随后被调往成都铁路局并于2007年9月27日运抵重庆,当时预计最快会于2007年11月底起运行成都和重庆之间,但后来并没有投入载客运行,却在重庆搁置了一年,最终在2008年12月21日运返广州。据闻有两个原因,其一是因2008年5月12日发生汶川大地震,成都铁路局急需修复四川省内的铁路(因宝成线、成昆线及相关支线线路多处塌方而要急于重修),而且X2000维修费用高昂,以致成都铁路局无能力替列车进行维修而退还予广铁集团。其二是因为有当地司机违章操作造成列车车辆轮对被损坏。

2012年5月21日早上,停靠在广深石牌动车所的X2000列车被牵出准备运回瑞典。列车由东风5D-0008调机先拖往广州东站,随后由DF4B-3859机车拖往黄埔港支线,在黄埔塘口更换DF5D-0001机车后,进入黄埔港停放。2012年5月27日早上10点,X2000开始解编吊装上香港籍货轮“大彤云”号,货轮在8月上旬到达瑞典。瑞典国铁表示中国的X2000回到瑞典后将进行更新工程,将于2013年8月重新投入瑞典本土使用。

特征

(待补完)

其他图片

外部链接及注释

  1. 虽然洁西卡·戴姆勒的人物设定参考了原型列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为X2000高速列车的制造团队负责人,所以不属于机娘,且人物所属的世界观和现实并非完全一致,详细请参考世界观
  2. 现实原型为广州铁路公司
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