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玛丽亚·庞巴迪

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玛丽亚·庞巴迪(新动车篇).jpg
基本资料
姓名 Maria Bombardier
别号 CRH380D
发色 蓝发
瞳色 紫瞳
身高 164cm
三围 B83(C)/W55/H81
萌点 妹妹、弱气、怕生
出身地区 加拿大[1]
活动范围 加拿大、中国大陆
所属团体 庞巴迪家族
中华南车集团
中华铁道部
个人状态 活跃中
亲属或相关人
姐姐:梅丽莎·庞巴迪

玛丽亚·庞巴迪北方铁道萌化部制作发行的同人志《天朝铁道少女:动车组篇》及《天朝铁道少女:新·动车组篇》中,中国国铁CRH380D型电力动车组的拟人化萌娘。[2]

简介

加拿大庞巴迪家族的大小姐之一,梅丽莎·庞巴迪的妹妹。一直是一个非常依赖姐姐、非常怕生的人,曾经被认为是只能依靠姐姐做事的人,但她的姐姐梅利莎却很清楚这个妹妹所具备的强大实力。在其他380级别列车纷纷确定之后,陷入瓶颈的梅利莎认为自己可能难以成功,决定让这个年轻的妹妹去闯荡一番。玛丽亚虽然坚持认为更应该由姐姐主导380级别的项目,但最终还是决定自己尝试一下。在姐姐的帮助下,妹妹建立了自己的研发团队,并最终成功研制出了CRH380D列车,成为行业内的一匹黑马,她也成为了一位新星。

当时她本人总会很小声地说一切都是在姐姐的帮助之下才成功的,这也使得很多人信以为真。但在与她面对面接触之后,梁凌薇西园寺铃都非常认可她的能力,将她视为无法忽视的对手。然而她本人却完全没有这个意识,依然沉浸在自己的工作之中。

现在的她已经不再是当年那种弱弱的小女孩了,也不再是一直跟在姐姐后面的人。如今她和她的团队在四处工作着,虽然她在陌生人面前还是有些腼腆,但许多人看到她工作时那可靠认真的样子就会相信,她的列车绝对不比别人的差。

基本资料

  • 姓名:Maria Bombardier(玛利亚·庞巴迪)
  • 国籍:加拿大
  • 所属:庞巴迪家族、中华南车集团、中华铁道部
  • 性别:女
  • 身高:164CM
  • 三围:B83(C)/W55/H81
  • 擅长语言:法语[3]、英语、汉语
  • 职务:
    • 青岛庞巴迪铁路设备公司CRH380D研发团队负责人
    • 中华铁道部上海铁路局上海机务段动车司机
  • 驾驶列车:和谐号CRH380D型电力动车组(编号CRH380D-6601)

特征

(待补完)

原型简介

CRH380D型电力动车组,铁路迷和传媒有时简称为380D,是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。

铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组,青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)成为中标厂商之一,获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日,BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同,总值274亿元人民币。列车将以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组为技术平台,最高运营速度为350km/h,设计最高速度为380km/h,最高试验速度为420km/h。预计于2012年7月至2014年9月间交付。此后,受铁路总体环境变化,60列16节大编组取消,变更为50列8节编组,即总共生产70列8节编组CRH380D型,动车编号为CRH380D-6601~CRH380D-6670。

BST的时速350公里级别高速动车组原项目名称为CRH1-380(或称CRH1-350),BST内部研发代号为798VHS(Very High Speed)。2010年9月,铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》,将BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列,其中短编组动车为CRH380C,而长编组动车为CRH380CL。至2010年12月中旬,铁道部重新分配动车组车号,根据《运装客车【2010】807号》文件,将CRH380C改为CRH380D系列,其中短编组动车为CRH380D,长编组动车为CRH380DL。CRH380D原定率先运用于2013年开通的宁杭客运专线和杭甬客运专线[5],但后来前往广州南动车基地继续进行测试。2013年12月下旬,CRH380D开始在广州南-长沙南区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。2014年2月18日-29日、2014年5月4日-29日,6月3日起。CRH380D开始载客运营考核,运行区间为广州南-长沙南,车次为G6104-G6111-G6112-G6121。其中6602号上线运行,6601号作为备用车。2014年4月30日-5月3日、5月30日-6月2日,运行区间为深圳北-广州南区间。车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242。2015年3月21日。CRH380D列车开始向上海铁路局批量交货。2015年五一期间,CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客,其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联,其余为统型重联。2015年5月20日起,CRH380D开始正式上线载客运营,同年7月1日开始担当部分京杭、京甬列车。

CRH380D动车组采用动力分散式,每列8节编组,共4节动车和4节拖车(4M4T)。列车可透过两组联挂方式增至16节。列车设有一等座/特等座车(ZY)、二等座车(ZE)和带酒吧的二等座车/餐车(ZEC)。其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置。

其他图片

外部链接及注释

  1. 庞巴迪公司总部在加拿大,集团子公司庞巴迪运输总部在德国,人物国籍设定为加拿大是参照了庞巴迪公司总部的位置。
  2. 虽然玛丽亚·庞巴迪是的人物设定参考了原型列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为CRH380D动车组列车的驾驶员及研发团队负责人,所以不属于机娘,且人物所属的世界观和现实并非完全一致,详细请参考世界观
  3. 实际上是魁北克法语(français québécois
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