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舰队Collection:一式战 隼II型

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2018年12月26日更新:
2019年冬季活动截击!布因防卫作战正式开始了,本次作战分为两段作战,共计三个作战海域。这三段海域将会在维护结束后同时开放,前段作战共计两个作战海域,后段作战只有一个作战海域。
本次活动将会实装4艘崭新的舰娘,已经成功突破了前段作战第一作战海域的提督,将会与新实装的朝潮级驱逐舰“峰云”会合。而在第二作战海域中将有机会与新实装的夕云级驱逐舰“早波”邂逅。
突破前段作战的提督,在后段作战第三个作战海域中将有机会与新实装的,来自美国的弗莱彻级驱逐舰“约翰斯顿”邂逅。而突破了第三作战海域的提督,将会与新实装的日本水上机母舰“日进”会合。
本次活动将注重对水面舰艇的打击,如果有足够数量的“对水上电探”装备将会对作战带来帮助。此外在后续的在线更新将会有“友军舰队”前来支援,所以请各位提督们量力而行,祝各位提督武运昌隆!
2019年1月1日在线更新:
恭贺新年!实装了新年限定任务,直至下次维护将会下线,各位提督们请尽快完成。此外本次冬季活动的“友军舰队”已前来支援!各位提督可以在第三作战海域最后阶段的夜战中与友军舰队会合!
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Kc 221a.png
基本资料
姓名 一式戦 隼II型
别号
所属团体 IJA(旧日本陆军)

一式战 隼II型是角川游戏所开发的卡牌类网页游戏舰队Collection》(艦隊これくしょん -艦これ-及其衍生作品中的武器装备。

简介

基本的陆军战斗机,地位和蛋战差不多不要吐槽为啥多了1点对空,就当2型相当于蛋22好了

在12月11号更新的季常任务可以选择获取,并且开放改修,可以改修进化为一式战 隼III型甲

数据

No.221 ☆☆
一式战 隼II型 陆军战斗机
装备数据
火力 - 雷装 -
爆装 - 对空 +6
对潜 - 索敌 -
命中 - 回避 -
迎击 +2 对爆 -
射程/航程 6 装甲 -
备注
无法开发,可以改修
2017年春活E1甲、E2乙·丙报酬、季常任务可选奖励
当前无法装备于舰娘,仅可装备于基地航空队
改修更新
一式战 隼II型一式战 隼III型甲
图鉴说明

最も量产された陆军主力戦闘机、一式戦「隼」、その改良二型です。
零式舰戦とよく似た机体ですが、
防弾性にも留意したその机体はやや旧式ながら各戦线で戦いの最后まで奋戦を続けました。


量产数目最多的陆军主力战斗机,一式战“隼”的改良二型。
虽然是和零式舰战相似的机体,
但在防弹性方面也留意了的本机,虽然已经略显旧式也在各个战线持续战斗到了最后。

图鉴、立绘

Kc 221a.pngKc 221b.pngKc 221c.pngKc 221d.png

キ-43试做机
昭和十八年调布飞行场,正在加润滑油的隼一型丙(机体番号483)

相关

和海军马鹿九六式战斗机一样,陆军在1937年12月已经开始实装单翼机九七式战斗机,这也是侵华战争初期的主力机型。但随着时间进入1938年,德国新盟友使用的Bf109、国民党使用的苏制I-16甚至美制双翼机BF2C(鹰III)等飞机陆续实装或进入IJA眼界,其可收放的起落架相对于日军此时使用的固定脚(即“脚很可爱”)产生的巨大空气动力优势也被日军所意识到;此外,九七式战斗机比起九六式舰战来还有着压倒性的航程劣势(只有627公里,不要说九六式舰战的1200公里,甚至不及欧洲大陆国家的一线战斗机)。故而,IJN和IJA均提出了新一代战斗机研制的要求,IJN的订单结果就是零战,而IJA的订单结果就是一式战隼。IJA航空本部的要求包括:

  • 最大速度达到500km/h
  • 5分钟之内爬升到5000米高度
  • 飞行半径达到800km以上
  • 机动性能在九七战以上
  • 装备2挺固定机枪
  • 采用可收放式起落架

中岛公司的キ-43开发课课长小山悌根据陆军的需求,在采用了比较省油的誉11型(陆军称ハ25)发动机的同时,给一式战装上了2个200升的副油箱,使得其总航程从1200km增加至2600km。如同说明文中提到的,与同一时期研制的零战相比,一式战由于基本是在九七式战斗机上做结构的放大,再加上小山悌在设计经验上不如堀越二郎这样富有经验的设计师,在材料的选用和机体结构设计等诸多细节上都不如零战,这也造成一式战在机动性和其他飞行性能上不如零战优秀。但得益于较为坚固的机身和采用了较为先进的防弹自封油箱,使得一式战在战争中的生存性能比零战要好不少。 由于制式装备过于迟缓,在零战已经生产了500架、而且经过了1年多的实战和训练的当下,陆军的一式战仿佛雏鸟。在太平洋战争开战时,陆军只有飞行第59战队和64战队装备了56架一式战。然而,一式战在战场上的表现,丝毫不逊于海军的零战队:两个飞行战队的一式战在南进作战中成功掩护了轰炸机部队和空降兵在巴厘巴板油田的空降作战,在面对美军的F2A“水牛”和英军的“飓风”战斗机时,一式战表现出极为优越的机动性能,从1941年12月8日到1942年3月9日南进作战基本结束,飞行第59和64战队共击落了61架盟军飞机,其中战斗机43架,轰炸机18架,而自身则损失了16架一式战,交换比大约为1:4。IJA对一式战取得辉煌战果相当满意。并开始让其他陆军飞行队逐步用一式战替换落后的九七式战,从西边的缅印战场到东边的所罗门群岛上空,从南方的澳大利亚方向到北方的千岛群岛,一式战几乎伴随着日本帝国旭日所及之处四处征战,成为了陆军在整场太平洋战争中绝对的主力战斗机。据统计,一式战的总生产量达到了5700架,是IJAAF当之无愧的产量最大的机型。

当时的美国的战斗机都习惯给自己的战斗机起昵称,像“野猫”、“野马”等,而陆海军还在使用皇纪纪年的数字编号。对此,一线部队尤其是战斗机飞行员们强烈希望给自己的战斗机加上昵称。根据这一情况,同时也是方便对国内进行战时宣传,鼓舞士气,陆军航空本部于1942年3月8日正式将一式战称为“隼”。陆军飞行员们十分喜欢这个昵称,同时“隼”之名很快在日本国内的新闻报纸上出现,大加宣传(包括“加藤隼战斗队”之称也是来源于此),其影响在日本国内遗留至今。

一式战的量产型号包括三种:先期改造不甚理想的一型(キ43-I)、大战中的主力机体二型(キ43-II)和最终量产型三型甲(キ43-III甲/Ki43-IIIa)。从太平洋战争爆发时的一型丙开始,三种一式战都是装备两门.5口径(12.7毫米)ホ103机枪的机型(即俗称的枪隼),另外还有装备两门.8口径(20毫米)ホ5机炮的三型乙(キ43-III乙/Ki43-IIIb)进行了少量试制(即俗称的炮隼)。II型相对于I型丙的改良包括:

  • 引擎更换为零战32/22型使用的荣21型引擎(陆军称ハ115)
  • 化油器吸气口上移
  • 螺旋桨由2翅改为3翅
  • 机体强度提升
  • 瞄准镜改良
  • 驾驶舱顶盖的流线布局优化为二式单战的样式
  • 改善润滑油冷却器
  • 改善灯光布置

等,具体也可以分为数种不同的型号。