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DCS World:Su-27

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DCS-Su-27-DVD-cover-2014 700x1000px.jpg
DCS Su-27
基本资料
姓名 Su-27
别号 侧卫
发色 蓝白发
出身地区 俄罗斯
活动范围 高加索、内华达、诺曼底、波斯湾
所属团体 俄罗斯空军
个人状态 现役
亲属或相关人
Su-30妹妹Su-33妹妹Su-34堂妹


简介

待更新

经历

手术刀事件

机载设备和航电系统

发动机

1为Su-27引擎模式选择开关,2为氧气剩余量指示表
  • SU27的引擎拥有两个不同的模式,战斗训练模式和战斗模式
    • 在战斗训练模式下,将会减小军用推力和加力的推力以保护引擎(喷气温度降低约60°,引擎转速降低2.5%),增加引擎的寿命早期AL-31F引擎的寿命只有短短的几百小时
    • 在战斗模式下,使用完全体的发动机
    • 游戏中未模拟这一点游戏中的开关甚至没有这个开关的说明印字
      • 游戏中貌似只有Su-33模拟了引擎长时间开特殊加力会炸加力燃烧室的情况





航电系统

模式切换面板

Su-27拥有导航模式和多个作战用的航电系统

  • 导航模式共有4个,子模式分为NAV导航,RTN返航,LNDG降落和自由飞行
  • 作战模式共有5个,子模式分为BVR超视距空战,孔径扫描,垂直扫描,头盔瞄准、导弹引导头自主寻的





  • 使用上图右侧的旋钮切换不同的模式
    • φ-导弹引导头自主寻的模式
    • навиг-导航模式
    • ОЛС-BVR超视距空战,使用光电扫描
    • РЛС-BVR超视距空战,使用雷达扫描
    • верт-垂直扫描模式
    • опт-孔径扫描模式
    • шлем-头盔瞄准模式

环控系统

  • 在高度低于8000m时,舱内供氧为混合外部空气的供氧
  • 高度高于8000m时,舱内氧气为纯氧供氧
  • 游戏中的氧气表并未模拟相关动画FC3飞行员都是不需要氧气的
  • FC3未模拟氧气系统对飞行员的影响

飞控系统

减速系统

  • 减速板,可以在任何情况下打开和收起
  • 减速伞
  • 刹车,Su-27有两级刹车,分别由脚舵上的刹车和操纵杆上的尾部开关控制不同压力等级的刹车

HOTAS(手不离杆操纵系统)

操纵杆

Su27 stick left backside view.jpg
Su27 stick front view.jpg
Su27 right backside view.jpg
  • 头部左上红色按钮,断开自动驾驶,并保持当前的配平状态
  • 中间的是配平按钮
  • 右边的按钮是进入水平飞行状态,区别于高度保持
  • 左下的按钮是控制雷达锁定框,与美机的TDC类似
  • 中间的是一个三档开关,向上推是进入BVR超视距空战模式,向下推是进入CAC近距离格斗模式
  • 背部有一个用于打开自动驾驶的扳机笔者猜测并非是用于打开AP,而是通过AP超控当前的配平状态
  • 还有两个可拉下的扳机,一个拉下之后位于自动驾驶扳机的右边,用于发射机炮
  • 另一个扳机开关位于操纵杆头部的背面,拉下之后用于发射当前选定的导弹或火箭弹、炸弹等
  • 操纵杆背部的小指处有一个可向上扳的扳机,用于控制刹车,刹车力度大于脚踏板的刹车

节流阀

Su27 throttle.jpg
  • 左油门后部有一个红色的按钮,用于选择、切换武器
  • 两个油门中间的背部有一个滑轮,用于控制雷达搜索目标的距离
  • 右油门侧面拇指处的按钮是锁定按钮,用于锁定敌机
  • 侧面靠后的按钮是无线电通讯按钮
  • 侧面下方的是一个两档开关的减速板按钮,用于控制减速板的收放
  • 再下方的按钮是释放反制措施按钮,用于释放箔条和热诱弹
  • 襟翼控制开关在油门正下方的左侧面板的右边上,分为两个按钮,分别控制收起和放下

自动驾驶系统

自动驾驶系统,AutoPilot,简称AP。

Su-27的自动驾驶系统是借由配平来控制飞机的飞控,优先级高于飞行员的输入。

在自动驾驶开启时,系统会依照指定的模式开进行调整,包括飞行员的微小输入AP和飞行员对抗抢夺飞机的控制权。如果飞行员尝试幅度较大的输入,AP会自动断开,并且伴有Warning AutoPilot的告警音,同时保持AP断开瞬间的配平位置。

Su-27 自动驾驶系统控制面板
  • AP面板
    • 着陆,飞机依靠地面提供的信号自动着陆,游戏中未模拟
    • 引导,飞机依靠意面提供的信号引导飞行,游戏中未模拟
    • 导航,飞机随系统设定的速度和高度沿着航线飞行在游戏中是个大坑,新人杀手之一
    • 自动,在AP打开的同时接通,断开AP时断开
    • 无线电高度,飞机保持当前的无线电高度飞行,会随着地面的起伏而保持固定的无线电高度飞行,有可能导致飞机姿态和高度剧烈变化
    • 垂线
    • 气压高度,飞机保持当前的气压高度飞行
    • 消除
  • HOTAS
    • 操纵杆头部左上红色按钮,断开自动驾驶,并保持当前的配平状态
    • 操纵杆右边的按钮是进入水平飞行状态,区别于高度保持
    • 操纵杆背部有一个用于打开自动驾驶的扳机
  • 在游戏中,Su-27和Su-25T、MiG-29等苏机用的是同款自动驾驶系统
  • 在游戏中,Su-27的自动驾驶系统这部分内容属于较难的内容比如按A导致AP和飞行员输入对抗最终导致摔机的人不计其数,需要结合实际操作来理解不同的自动驾驶模式的使用
  • 正确的解除自动驾驶的姿势是,先断开自动驾驶,再配平当前的状态

雷达

光电

武器系统

  • Su-27作为重型空优战斗机,可携带高达10枚空对空导弹。不仅如此,她还可携带非制导炸弹和非制导火箭弹等武器进行对地攻击。
  • Su-27的武器选择系统非常直观简单落后,所携带和选择的武器均显示在HUD下的面板中,同时HUD上也会显示当前选择的武器
  • Su-27能携带R-27R,R-27ER,R-27T,R-27ET,R-73空空导弹。
    • R-27R和R-27ER是中距半主动雷达制导导弹,发射后需要载机保持对目标的锁定,直至导弹击中目标。两者为射程不同,E代表的是增程
    • R-27T和R-27ET是中距红外制导导弹,发射后会自主寻找红外信号并攻击,并且不会触发目标的告警系统在游戏中是大杀器
    • R-73是红外制导格斗导弹,是游戏中最优秀的格斗导弹之一,配合头盔瞄准系统的大离轴角发射是一套大杀器
  • 当选择的武器为内置机炮时,武器控制面板上会显示K, 3/4, 1/2, 1/4, НЗ,分别代表机炮弹药剩余量,从满的150发到3/4,1/2,1/4,空

冷启动

  1. 打开机载电瓶(注),确认座舱内所有仪表和HUD正常工作
  2. 打开飞机的航行灯(注)
  3. 向塔台请求启动许可(注)
  4. 打开APU并启动左(注)引擎和右(注)引擎
  5. 检查引擎转速表的转速,等待引擎启动完毕
  6. 冷启动程序完毕