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舰队Collection:Seafire LF. Mk.III

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2019年5月20日更新:
实装了航空母舰赤城的改二和改二戊(夜战)形态,本次改造需超高的练度并消耗2张改装设计图,2个新型航空兵装资材,1张战斗详报,1个试制甲板弹射器和100个开发资材。改二戊还需要消耗高速建造材和开发资材。
虽然赤城改二所需等级和消耗的资材和资源非常高,但是无论是改二和还是改二戊形态的赤城都改造为了5个搭载格,而改二戊形态的赤城相比改二形态虽然略微降低了一定的搭载量,但是获得了能够参与夜战攻击的能力。
2019年春季活动发动!友军救援“第二次夏威夷作战”正式开始了,本次作战分为两段作战,共计五个作战海域。其中前段作战优先开放,共计三个作战海域,而后段作战将于5月25日在线维护后开放,共计两个作战海域。
本次活动已经确认会实装5艘崭新的舰娘,其中在前段作战的第二作战海域中,将有机会与新实装的占守级海防舰“石垣”邂逅。而如果已经成功突破了第二作战海域的提督,将会与新实装的占守级海防舰“八丈”完成会合。
除此之外,已经确认在前段作战的第二作战海域中,将会有机会与大和级战列舰“大和”邂逅!而如果已经成功突破了第三作战海域,完成了所有前段作战的提督,将会与新实装的意大利轻巡洋舰“朱塞佩·加里波第”会合。
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Kc 252a.png
基本资料
姓名 Seafire Mk.III 改
别号 海火战斗机 Mk.III 改
所属团体 RN(英国皇家海军)

Seafire Mk.III是角川游戏所开发的卡牌类网页游戏舰队Collection》(艦隊これくしょん -艦これ-及其衍生作品中的武器装备。

简介

为17夏季活动e6的奖励,相比其他舰载机性能并不出众,对空和开发可得的紫电改二相等,缺少的1点回避换来的是1点命中,1点火力和1点装甲。可以在制空足够时作为紫电的上位替换上场。能打过e6甲的dalao真的有可能用到这种水平的飞机吗

与喷火的老对头cpBf109舰载版的魔改版比起来多了1点对空,命中和装甲,但是少了两点回避。查本机的全备作战航程比陆基原型还高出六十多公里达到821,只有最大航程(侦查航程)比MK.V一口气少了六百多公里,可以猜测游戏里的航程应该是按照最大航程来定的。

数据

No.252 ☆☆☆☆
Seafire Mk.III 舰上战斗机
装备数据
火力 +1 雷装 -
爆装 - 对空 +9
对潜 - 索敌 -
命中 +1 回避 +2
射程/航程 4 装甲 +1
可装备舰种
驱逐舰 轻巡洋舰 重雷装巡洋舰 重巡洋舰
练习巡洋舰 航空巡洋舰 补给舰 登陆舰
低速战舰 高速战舰 航空战舰 工作舰
轻空母 正规空母 装甲空母 水上机母舰
潜水舰 潜水空母 潜水母舰 基地航空队
海防舰 改装航空战舰
备注
不可开发﹑不可改修
17年夏活E6甲报酬
图鉴说明

紅茶の国を代表する主力戦闘機、「Spitfire」。
バトル・オブ・ブリテンでは見事な本土防空戦を戦い、その空を守り抜いた名機の艦上戦闘機型です。
戦いの後半に量産され、英航空母艦に搭載された海のSpitfire「Seafire」。
本機はその熟成改良型として実装です。


 如同红茶国英国代表一般的主力战斗机“喷火”,
本机正是这一在不列颠空战中漂亮地进行了本土防空战,守卫了那片天空的名机的舰载战斗机型。
于战争后半阶段进入量产、在英国航母上搭载的海上喷火“海火”,
本机乃是作为其成熟改良型号实装的。

图鉴、立绘

Kc 252a.pngKc 252b.pngKc 252c.pngKc 252d.png

相关

主条目:舰队Collection:Spitfire Mk.V

超级马林海火战斗机是英国超级马林喷火战斗机的舰载机改型。

在不列颠空战中证明了自己的实力后,海军立即看中了这种性能优异的战斗机——即使其航程和Bf109差不多短。早在1941年,海军就借用了空军的100架喷火Mk.V战斗机(在游戏中体现为相同的对空值和火力加成),在装甲航母“光辉”上进行了舰载机化的着舰实验。试验成功后,舰队航空队立即决定订购这样的海军版喷火战斗机,以取代性能老旧、笨重双座的费尔雷管鼻燕战斗机。经过不能折叠机翼的F MK.Ib和F/FR MK.IIc(前者是直接弹射起飞,后者是使用助推火箭可以在护卫航母的甲板上短距起飞)之后,增设了机翼折叠、并把发动机更换为设有减直径(用于使最大出力海拔降低)涡轮增压机的劳斯莱斯灰背隼55M引擎(常规1585马力,最适宜飞行海拔为858m;相比之下原本的海火MK.II使用的灰背隼46引擎常规1415马力,最适宜飞行海拔为4267m,注意后一个数字)。由于最适宜作战海域是2000米以下的低空,因此本机被归类为低空性能特化的LF(Lowb Flight)型。但有意思的是,皇家海军为海火系列的低空型号取了L的前缀而不是LF前缀,所以该机的正式名称其实是海火L Mk.III而不是LF Mk.III。这种命名只在海火身上用过,在随后的1948年英国飞行器编号改革后彻底取消。

要注意的是,虽然其原型机喷火MK.V是三片螺旋桨的,但海火却是和梅林的MK.IX一样的4片螺旋桨。体现在立绘上就是和MK.IX一样,有一条对角线状的螺旋桨阴影,代表其中两片相对的螺旋桨。

英国航空兵给各类飞机的编号

英国二战结束之前的空军和舰队航空队给飞机的机种编号,除了一个公用的用罗马数字写的编号(如本机的MK.III,注意美国使用编号时一般是用阿拉伯数字)之外,还有一个表征用途的一/二字母缩写,其中单个字母的可以重叠使用,表示该机有两个以上的主要作用。例:前述的海火FR MK.IIc意为战斗侦察机。
部分用途缩写:
F=战斗机
B=轰炸机
R=侦察机
T=教练机←很显然此用途不可与其他作用叠加,叠加在其他用途之前的T表示鱼雷机,TF(如火把)=鱼雷轰炸战斗机,TR(如海蚊)=侦查鱼雷机
T(仅作为前缀)=鱼雷机
除此之外,还有特殊的双字母表示特殊用途。
TT=飞行靶标拖曳机
LF=低空战斗机(主要作战空域在2000米以下)
HF=高空战斗机(主要作战空域在7000米以上)
NF=夜间战斗机
PR=照相侦察机
二战结束后,英国也和美国一样把编号用阿拉伯数字表示海火FR.47:大家好我是编号XLVII(?);随着进入现代,主战战斗机基本都只用一个F表示了。此外,编号后面可能会有不属于罗马数字的字母表征其机头和固定武装等形式,具体的规则由单个机种来决定。

同为使用梅林引擎的单发液冷战斗机[1],“喷火擅低空,野马擅高空”本是盟军内部已有公论的。因此,海火作为低空战斗机倒也是相得益彰。本机是英国舰队航空队在二战中使用最多的喷火机型。

海火战斗机在海上也如同喷火在陆上一样立下了汗马功劳……但即使如此,实际上,喷火战斗机作为舰载机是非常……微妙的事情。简而言之,喷火战斗机上舰时遇到了和老对头Bf109几乎一模一样的问题:航程过短、间距过短的起落架在着舰时极易折断、液冷机在舰上难于保养、一旦着舰发生事故就是大爆炸……好在英国的弹射器不用费时充气可以省去一多半起飞时间,好在梅林和狮鹫引擎比奔驰601安全系数高,庆幸庆幸……要注意的一点是,国内一般都以为喷火的航程比Bf109还短,这是不确的:确实论“作战航程”的话,Bf109的作战航程在800公里以上,而喷火的作战航程高不过850、低只有600。但这是因为两国留下的“作战航程”不是指一个数据。喷火战斗机的作战航程指的是“全备航程”,即算进航弹在内全副武装的飞行距离;而Bf109只留下了“战斗航程”,即子弹上满的飞行距离。因此,实际上两者的航程应该是相差不远的。至于游戏里差了一倍,八成喷火算的是“侦查航程”即只带油不带弹药的航程吧……那个数值的话海火MK.III有1240公里(远目)

技术参数

超级马林“海火”LF MK.III
全长:9.21m
翼展:11.22m
全高:3.48m
机翼面积22.5 m²
自重:2814kg(2.8吨)
最大离陆重量:3,466kg(3.5吨)
发动机:劳斯莱斯“灰背隼”55M(液冷12缸60°V型引擎)1座,1585马力(1182kW)
螺旋桨:刃形4翅
最大速度:578km/h(海拔1554m时)
巡航速度:350km/h
全备航程:825km
侦查航程:1239km
实用升限:9754m
爬升率:17.5m/s(海拔1525m时)
乘员:1
武装:
西斯帕诺HS.404 MK.II长20mm机炮或MK.V短20mm机炮两者威力相当,因此较短一方更有优势翼内固定2门,每枪120发
7.7毫米勃朗宁M1919或维克斯机枪翼内固定4门,每枪350发
2枚250磅航弹及1枚500磅航弹

海火,字面意思指在黄昏到晚间时分海平面附近出现的火光状光学幻象,科幻文豪凡尔纳的作品《地下之城》的幕后黑手就曾经利用苏格兰地区这类幻象的传说作案。其中在日本的九州地区发生的海火被称为不知火

外部链接与注释

  1. 野马战斗机主要使用的是美国帕卡德公司获得劳斯莱斯授权生产的帕卡德V-1650梅林引擎,最早期和最晚期也使用过美国原创的艾里逊V-1710